Kočnice općih bicikala imaju stražnju kočnicu s lijeve strane i prednju kočnicu s desne strane.
Općenito govoreći: "Za vožnju biciklom prednja kočnica učinkovito koči, a stražnja kočnica koristi se za pomoć u kontroli brzine." Mnogi ljudi znaju da kada brzina vozila prijeđe 10 kilometara, stražnja kočnica će se tresti čak iu ravnoj liniji, a bit će bačena prilikom skretanja. Još teža, čak i prevrtanja, ali prednja kočnica neće uzrokovati pomicanje repa, čak i ako se kočnica ne može zaustaviti, ići će ravno. Stoga se preporučuje da biciklisti mogu razmisliti o korištenju 70% prednje kočnice tijekom normalnog bicikliranja. Kočnica, 30% stražnja kočnica, ili jednostavno, "stražnja kočnica je samo pomoć koja pomaže usporiti."
Naučite koristiti prednju kočnicu
Najjači efekt kočenja proizvodi se u trenutku kada se kočnice nanose na prednju kočnicu, a stražnji kotači se pred podizanjem. U ovom trenutku čak i najlakša stražnja kočnica može uzrokovati klizanje stražnjih kotača.
Ako vozite tradicionalni bicikl, najbolji način da naučite koristiti prednju kočnicu je vježbanje na sigurnom otvorenom prostoru, kočenje i prednjeg i stražnjeg dijela i staviti glavnu silu na prednju kočnicu. Nastavite pedalirati tako da vam noge kažu čim stražnji kotači počnu kliziti. Vježbajte iznova i iznova, dok se tako nešto ne dogodi, možete pronaći osjećaj naglog zaustavljanja, koje je također na rubu podizanja stražnjeg kotača.
Kada koristiti stražnju kočnicu?
Iskusni vozači koriste prednju kočnicu samo gotovo 95% vremena, ali postoje neke situacije u kojima je stražnja kočnica prikladnija:
1. Glatko tlo. Gotovo je nemoguće proklizati prednje kotače na suhom, kvalitetnom tlu, ali to je moguće na glatkom tlu. Gotovo je nemoguće ponovno podesiti i vratiti automobil u normalno stanje vožnje kada prednji kotači klize, pa je najbolje koristiti stražnju kočnicu za kontrolu brzine na tlu koja može skliznuti.
2. Neravna cesta. Na neravnim cestama kotači vam mogu postati prazni. Ako je to moguće, nemojte koristiti prednju kočnicu. Ako koristite prednju kočnicu u zraku, bit će loše sletjeti nakon što se kotači prestanu vrtjeti.
3. Prednja guma ima gumu. Ako je prednji kotač probušen ili ravan, trebali biste koristiti samo stražnju kočnicu kako biste se sigurno zaustavili. Kočenje kotača kada je guma ravna samo će uzrokovati da se rub otkotrlja s gume, a lako će uzrokovati sudar.
