Svaki novak koji je upravo ušao u biciklističku jamu možda se pitao u njegovom srcu: zašto se bicikli ne mogu instalirati kad napuste tvornicu?
Neke su teme poput osvjetljenja praškastog morskog praška, kao što je "ima li smisla u Mountain Horse Party -u", "što je bolje, kočnica diska ili kočnica", a današnja tema "trebaju li bicikli imati kitstonds?" I oni koji podržavaju i oni koji se protive instalaciji Kickstands -a imaju svoje argumente, što zbunjuje početnike i čini ih brigama: koga bih trebao slušati?
Danas nećemo zauzeti strane. Pogledajmo dobro devet razloga za "ne instaliranje kockice" da bismo vidjeli jesu li zaista razumni. Na kraju odlučite hoćete li ga instalirati ili ne!
1. To previše utječe na izgled, a stranka izlaska ne može ga prihvatiti
Instaliranje nosača na bicikl, posebno na cestovnom biciklu od karbonskih vlakana, jednostavno je "modna katastrofa". Zamislite da ste potrošili desetke tisuća dolara kako biste pažljivo izgradili lagani cestovni bicikl, ali na kraju ste na njemu instalirali naslon za noge. Ovaj je prizor jednostavno nepodnošljivo gledati.
Neki su se jahači žalili: "Ako izađem s naslonom za noge, neugodno mi je pozdraviti svoje suigrače. Oni će mi se definitivno nasmijati što sam lažni jahač!"
U glavama mnogih jahača, nogometne naslove potpuno nisu povezane s "profesionalizmom", tako da stranka za pojavljivanje izravno prolazi na nogama
2. Postoje velike opasnosti od sigurnosti i rizik od pada s bicikla naglo raste
Pri vožnji u timu za cestovni bicikl, stražnji - Krajnji sudari nisu neuobičajeni. Ako je prednji automobil opremljen naslonom za noge, a prednji kotač stražnjeg automobila slučajno je zaglavljen u njemu, posljedice mogu biti katastrofalne. U najmanju ruku, automobil će se poništiti, a u najgorem slučaju će se dogoditi prijelomi i ozljede. Ako se vozite u planinama, situacija će biti još gora. Planinsko okruženje je složeno, a nogometne naslove mogu lako zakačiti korijenje stabala ili vinove loze.
Neki su jahači podijelili svoja bolna iskustva: "Mountain Road je bio vrlo buran. Nakon što je noga bila labava, uhvatila se na stijeni i ja sam odletjela. Srećom, ništa se nije dogodilo."
Iz tog razloga, sigurnost je na prvom mjestu. Čimbenik rizika nožnih ploča doista je malo visok.
3. U očima zabave za mršavljenje, još jedan gram je previše.
Za one entuzijaste koji slijede ekstremne lagane, kako bi smanjili težinu automobila, radije bi dobili deset kilograma nego što automobil odvaja jedan gram više. U njihovim su očima za noge poput "poplave i zvijeri". Jahač je povikao na forumu: "Potrošio sam tisuće dolara kako bih zamijenio ugljične upravljačke ručice i vijke titana samo kako bih smanjio težinu automobila za nekoliko stotina grama, ali naslon za noge teži dva kilograma. Nije li ovo izravno ulažući moj prethodni napor!"
U stvari, težina uobičajenog nogu je oko 200-500 grama. Za ove jahače koji su izuzetno oduševljeni laganim, to je doista "neoprostivo".
4. Žao mi je okvira i bojao se oštećenja nogu
Ako na bicikl instalirate nogu s aluminijskim leguranim okvirom, bicikl će se naletjeti tijekom vožnje, a nogavica će se lako trljati bojom na okviru ili čak udariti u okvir. Bicikli s okvirima ugljičnih vlakana su još gori. Stražnja vilica je tako vitka i krhka. Ako steknete naslon za noge, stvarno ste zabrinuti da će se izravno deformirati ili čak razbiti okvir.
5. Postoji mnogo načina za parkiranje, a nogavi se čini suvišnim
Mašta jahača je prilično velika. Mnogo je načina za parkiranje. Možete parkirati uz zid, uz stablo, a možete se osloniti i na suigrače kako biste pomogli podršci. Ako to ne uspije, samo pustite da bicikl leži na zemlji. Tako svi misle da je nogavica potpuno suvišna.
Neki su se našalili: "Instaliranje nogu je poput stavljanja" padajuće čarolije "na bicikl, a brže će pasti!"
6. Prtljaga je preteška i noga ne može je podržati
Ako vozite na velike udaljenosti, stalak je pun razne opreme. U početku će se nožni naslon možda jedva podržati, ali nakon dugog vremena bit će savijen poput rezance i ne može uopće podržati bicikl.
7. Učinite to samostalno, samo ga ne želite instalirati
Neki jahači jednostavno ne žele instalirati kocke, bez ikakvog razloga. Oni će reći: "Ne želim ga instalirati, kakav je vaš posao?" Protivnički vozači također će se uzvratiti: "Želim ga instalirati, što nije u redu s tim?" Ova vrsta argumentacije ponekad je samo stvar svađe, a nitko nikoga ne može uvjeriti. U konačnoj analizi, hoće li instalirati kickstand ponekad je stvar osobnog stava.
8. Novčanik to ne dopušta, i ne mogu si priuštiti
Neki su se jahači našalili: "Da bi sastavili ovaj bicikl, imovina moje obitelji je gotovo ispražnjena. Prednja vilica, kotači i komplet su svi vrhovi - Notch. Kako mogu imati novca za kupnju nosača?" Ovo zvuči pomalo pretjerano, ali mnogi novi jahači koji su tek ušli u jamu zaista imaju takve probleme.
9. Navike je teško promijeniti, a ne želim instalirati kockicu
Neki stari jahači voze bicikle više od deset godina i nikada nisu instalirali kocku. Dugo su bili navikli na način parkiranja uz cestu. Ako iznenada instaliraju kickstand, osjećat će se nespretno i nepotrebno. Također će reći: "Footrest? To je za rookije, veterani se oslanjaju na vještine parkiranja!"
Da biste instalirali ili ne, na vama je
Nakon što ste pročitali ovih devet razloga, mislite li da "ne instaliranje udarca" ima smisla?
U stvari, ne postoji apsolutno ispravno ili pogrešno za instaliranje nosača, ključ je pogledati vaše stvarne potrebe.
Ako vozite performanse - orijentirani na cestu ili planinski bicikl, možda će biti bolje ukloniti kockicu za cjelokupnu izvedbu i izgled bicikla; Ako vozite putnički ili obilazite bicikl i želite uštedjeti probleme pri parkiranju, nema problema s instaliranjem nosača.
